หน้าหลัก > นิทรรศการ > เนื้อหา
การเลือกเทคโนโลยีการพิมพ์โลหะแบบ 3D
Apr 29, 2016

รวมการผลิต (AM), เรียกว่า 3D พิมพ์ เพื่อศตวรรษที่ 21 การผลิตรูปแบบปฏิวัติเล่นครั้งแรก และลดลงจากว่างเปล่าเพื่อเอาวัสดุส่วนเกินวิธี การผลิตโลหะ AM กับชั้นหนึ่งในวิธีการสร้างสินค้าหรือผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่ทำงาน วิธีนี้ซ้อนเป็นวิธีผลิตน้อยมีข้อดีหลายประการ รวมทั้งเพิ่มความยืดหยุ่น การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ลดเวลาการตลาด ต้นทุนการผลิตต่ำ และอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม เหล่านี้ข้อดี AM เทคโนโลยีอย่างกว้างขวางไว้ในวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ น้อยในการผลิต การซ่อมแซมผลิตภัณฑ์

ใช้ผงโลหะ AM ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถใช้ประโยชน์จากวิธีการผลิตที่ลดลงได้ยาก หรือเป็นไปไม่ได้เพื่อให้ได้คุณสมบัติของวัสดุและรูปทรงเรขาคณิต วัสดุใหม่สามารถทำได้ โดยผสมผง สองแบบโลหะผสมใหม่ และสารที่ผลิตมาเพื่อตอบสนองความท้าทายการออกแบบเฉพาะ ผสมผงสามารถสร้างในกระบวนการเปลี่ยนแปลง การสร้างการจำแนกงานวัสดุ หลีกเลี่ยงการกัดกร่อน ความล้า กระดูก และความเครียดที่แตกจะค่อย ๆ

นอกจากนี้ AM เทคโนโลยีสามารถใช้สำหรับชิ้นส่วนโลหะพิมพ์ 3D กับโพรงภายในมี เช่น ช่องระบายความร้อน วิธี AM ยังสามารถผลิตชิ้นส่วนที่ มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ป้องกัน Aeronautic ยุโรปและพื้นที่ (อีเอดีเอส) ให้บริษัทล้ารอบสูงทดสอบโปรแกรมการประเมินคุณสมบัติเลนส์ Optomec ของไทเทเนียมตัวอย่างกลไกการพิมพ์ 3D คุณสมบัติทางกลของตัวอย่างมักเหมือนกับการปลอมอีเอดีเอสพบโลหะ และคุณสมบัติตามมาตรฐานอากาศยานล้า หน่วยงานหลายการทดสอบเลนส์ 3D พิมพ์ โลหะ รวมทั้งสแตนเลส และซูเปอร์โลหะ ผสม เช่นนิกเกิล (Inconel)

วิธีแบบดั้งเดิมลดผลิตโดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับส่วนของขั้นตอนและความต้องการอุปกรณ์ทุน และโลจิสติกส์ AM เดียวขั้นตอนอย่างต่อเนื่องจะได้รับลักษณะส่วนประกอบหรือผลิตภัณฑ์ของภววิทยา จึง ลดจำนวน และรอบเวลาและประหยัดทั้งค่าใช้จ่าย ยัง เนื่องจาก AM d กฎหมาย CAD แบบขับโดยตรง โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสำหรับการสร้างต้นแบบหรือผลิต เพื่อให้สามารถลดต้นทุนและเวลาการตลาดแบบใหม่หรือออกแบบ revision วิธี AM ในพื้นที่ต้องจมวัสดุทดแทน เพื่อให้คุณสามารถลดของเสีย วัสดุนี้ใช้ค่าสูง (เช่น ไทเทเนียมและโลหะผสมซุปเปอร์) มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะความสำคัญเฉพาะกับการใช้วัสดุในพื้นที่นี้

อุตสาหกรรมการบินอัตรา BTF (ซื้อการบิน) กำหนดวัสดุประสิทธิภาพ อัตราน้ำหนักอ่อนสำหรับขนสัตว์ดิบสำเร็จรูปน้ำหนักของชิ้นส่วน ตามความรู้สวรรค์ ใช้วิธีการแบบดั้งเดิมของการลดการผลิต ผู้ผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินพูดง่ายส่วน 85% วัสดุส่วนเสีย ซับซ้อน และวัสดุของเสียจึงได้ 95% ผู้ผลิตเครื่องยนต์เครื่องบิน AM บันทึกวัสดุที่คุณต้องการใช้สำหรับผลิตส่วนประกอบมูลค่าสูงเหล่านี้ บริษัทแม้:กฎหมายผสมกับวิธีการผลิตที่ลดลง และวิธีการผลิตเพื่อให้เต็มใช้ข้อได้เปรียบของแต่ละวิธี เช่น เวลาจำเป็นสำหรับเปลือกอิเล็กทรอนิกส์ก่อสร้างสแตนเลส ประเพณี 52 สัปดาห์ โดยหล่อลงไปกฎหมาย 3 สัปดาห์ AM

นอกจากนี้ยังใช้ขยายผลิตภัณฑ์ชีวิตและซ่อมแซมความเสียหายของคอมโพเนนต์ที่ใช้งานอยู่ เช่น จะอยู่ในคลังน้ำมันกองทัพ Anniston สหรัฐในอลาบามาใช้ AM เทคโนโลยีซ่อมชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของรถถังเอ็ม 1 เอบรัมส์ M1 ถัง (เช่น Honeywell AGT1500) ทำงานในสภาพแวดล้อมของทะเลทราย ดังนั้นจะพบสึกหรอมาก และต้องใช้ระยะเวลาบำรุงรักษาสั้น เนื่องจากการบิดเบือนผลเกิดจากกระบวนการเชื่อมอุณหภูมิสูง ทำให้มันยากสำหรับการซ่อมแซมส่วนประกอบเครื่องยนต์ AGT1500 ของวิธีการแบบดั้งเดิม หากใช้วิธี AM การซ่อมแซม สูงเน้นเลเซอร์แสงพลังงาน และผงโลหะถูกส่งไปยังพื้นที่เพื่อซ่อมแซม คุณสามารถลดผลกระทบความร้อนโซน (โซนส่งผลต่อความร้อน HAZ), และสามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ซ่อมแซมชิ้นส่วนเครื่องยนต์กังหันปกติอาจสึกหรอเสียหายไปยังพื้นที่ปีก (เช่น ปลาย) หรือพื้นที่ที่ไม่มีประสิทธิภาพล้าโหลด (ตัวอย่างเช่นพื้นที่ชั้นใบคอมเพรสเซอร์) เนื่องจากแนวโน้มการออกแบบส่วนประกอบย้ายไปยังใบมีดแบบใบพัด (ก็ใบใบพัด IBRs) หรือบนใบพัด (Blisks หรือ Blade/ดิสก์), การลดน้ำหนัก และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การซ่อมแซมของคอมโพเนนต์เหล่านี้เป็นปัญหาที่สำคัญ ในดิสก์แบบดั้งเดิม หากหมุน (Stage) ของใบมีดจะเสียหาย หรือ เสื่อม สามารถถูกแทนที่